Mediante el método de RCE se estudia los cambios en la superficie del acero API 5L-X52 expuesta a solución salina al 3% en peso, a diferentes velocidades rotacionales se encontró que estas tienen relación con la velocidad lineal del fluido en tubería. La variación de la velocidad rotacional provoca un proceso acelerado de corrosión, al experimentar durante 108 h se encontró pérdida de masa, cambio de color y aspecto en su superficie. Mediante la obtención de macrografías se determinó la presencia de corrosión uniforme con indicios de formación de picaduras, las micrografías permitieron determinar las fases que componen el material, así como determinar el espesor aproximado de pérdida por efecto del proceso de corrosión y corroborar el tipo de corrosión producido. En base a los ensayos de caracterización del material, como ensayo de tracción, ensayo de composición química y ensayo de dureza basados en la norma API 5L: Specification for Line Pipe, se determinó que el material experimentado es PSL tipo I. Se obtuvo un modelo matemático con restricciones que representa la pérdida de masa a través del tiempo, dicho modelo provee valores teóricos comparables a los experimentales.